בתאריך 11 בספטמבר נסגר הרחוב המקשר בין צומת פיכמן-טשרניחובסקי, לבין רחוב שמעוני. קיצור חביב שמסתבר שנסלל על קרקע פרטית. בעל הקרקע - ממשפחת ולירו - נלחם בעירייה, ובסוף הוציא צו בית משפט המורה לעירייה לסגור את הכביש. תושבי השכונה קיבלו מכתבים, בתאריך הנקוב הופיעו עובדי העירייה וסימנו פס צהוב ופס לבן, והציבו תמרורים מתאימים. בני ישראל לא פראיירים, ויותר מזה - אנחנו עדר. זו כנראה הסיבה שהמכוניות המשיכו לנסוע ברחוב ללא-שם כאילו כלום. אולי עם קצת חשש או תהיה, אבל הפקק המוכר חנה ברחוב כבכל יום. לאחר מספר ימים הציבה העירייה שני מחסומי ג'רסי, וכרגע הכביש חסום לתנועה. אינני יודע אם פניות התושבים הן שהביאו את הג'רסים, או שהיה כאן תכנון מראש - לתת לנהגים לנסוע משם, לראות את התמרורים החדשים, ולא להיות מופתעים עם הסגירה. כך או כך, הפקק עבר למקום אחר והאזור בהחלט קיבל את השינוי בצורה טובה. בעיתון (כל העיר) היה כתוב שישנה התארגנות תושבים לפתיחה מחדש של הכביש. יש לי הרגשה שמדובר בתושבי סן-סימון, או קטמון שהיו רגילים "לקצר" ועכשיו סגרו להם את הקיצור.
והנה יוצקים מחדש את הפסים בהר הרצל
בתאריך 11 בספטמבר נסגר הרחוב המקשר בין צומת פיכמן-טשרניחובסקי, לבין רחוב שמעוני. קיצור חביב שמסתבר שנסלל על קרקע פרטית. בעל הקרקע - ממשפחת ולירו - נלחם בעירייה, ובסוף הוציא צו בית משפט המורה לעירייה לסגור את הכביש. תושבי השכונה קיבלו מכתבים, בתאריך הנקוב הופיעו עובדי העירייה וסימנו פס צהוב ופס לבן, והציבו תמרורים מתאימים. בני ישראל לא פראיירים, ויותר מזה - אנחנו עדר. זו כנראה הסיבה שהמכוניות המשיכו לנסוע ברחוב ללא-שם כאילו כלום. אולי עם קצת חשש או תהיה, אבל הפקק המוכר חנה ברחוב כבכל יום. לאחר מספר ימים הציבה העירייה שני מחסומי ג'רסי, וכרגע הכביש חסום לתנועה. אינני יודע אם פניות התושבים הן שהביאו את הג'רסים, או שהיה כאן תכנון מראש - לתת לנהגים לנסוע משם, לראות את התמרורים החדשים, ולא להיות מופתעים עם הסגירה. כך או כך, הפקק עבר למקום אחר והאזור בהחלט קיבל את השינוי בצורה טובה. בעיתון (כל העיר) היה כתוב שישנה התארגנות תושבים לפתיחה מחדש של הכביש. יש לי הרגשה שמדובר בתושבי סן-סימון, או קטמון שהיו רגילים "לקצר" ועכשיו סגרו להם את הקיצור.
והנה יוצקים מחדש את הפסים בהר הרצל
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה