‏הצגת רשומות עם תוויות צפיפות. הצג את כל הרשומות
‏הצגת רשומות עם תוויות צפיפות. הצג את כל הרשומות

יום שלישי, 6 בדצמבר 2011

צפוף בעיר



בשבוע שעבר נערך באשקלון כנס מרחב. דיברו שם הרבה על הצפיפות בעיר ועל יתרונותיה, והיו גם כמה נתונים כמותיים על צפיפות בערים בישראל - בעיקר על כמה שהיא נמוכה, חוץ מאשר בבת-ים, בתל-אביב ובעוד כמה ערים "אמיתיות". פרופ' הלל שוקן טען שיש בישראל רק עיר אחת.

אני מסכים באופן כללי עם הכל (אולי חוץ מהטענה של הלל שוקן), ובמיוחד שדרוש ציפוף. אבל רצוי שהעובדות יהיו מדויקות. הבדיקה הכי מפורטת ומדויקת (ומעודכנת) שנערכה לאחרונה לגבי צפיפות בישראל הייתה למיטב ידיעתי בדוחות המעקב של תמ"א 35. מצויד בקצת ביקורתיות כלפי התמ"א שהחדיר בי לרמן, פתחתי את הדוחות ומצאתי כמה דברים מעניינים. גם לגבי העיר היחידה בישראל.

יום חמישי, 4 ביוני 2009

הרפורמה בקרקעות

בחמישי התקיים יום עיון - כנס חרום בנושא הרפורמה המוצעת במקרקעין. הדיון ברפורמה יוצר מצב מוזר, בו הירוקים מפליגים בשבחיו של מינהל מקרקעי ישראל... אבל זה רק בגלל שהחלופה המוצעת היא דרקון אמיתי. דרקון בלי ראש.

במקום המינהל מוצעת רשות מקרקעין המורכבת מנציגי ממשלה וקק"ל נטולי שיקול דעת (כן! כך כתוב בהצעה - הם יהיו חייבים להצביע לפי החלטת הממשלה). מנהל הרשות ממונה על-ידי ארבעה שרים, שיכולים לפטר אותו אם לפי ראות עיניהם הוא אינו ממלא את תפקידו כראוי. לא צריך לנמק, כך שגם המנהל הוא למעשה בובה של ראש-הממשלה ושר האוצר.

ואיך עושים את זה? בחוק ההסדרים... צ'יק צ'ק, בלי דיון ותוך כדי "קח-ותן" פוליטי. קח את רשות מקרקעי ישראל (זה הגוף שיחליף את המינהל) ותן מע"מ על ירקות. קח קיצבאות ילדים ותן הפרטת קרקע. ובמחשבה שאם נקים מנגנון חדש, ניפטר מכל הרעות החולות המאפיינות את המנגנון הישן. מסלול עוקף-מינהל-תקין תמיד נשמע בהתחלה כמו משהו טוב.

עד כאן מוראות ההסכמים הקואליציוניים שנרקחו במטבח הכאילו-ניאו-ליברלי אך הנוטה בפועל לריכוזיות בולשביקית. קשה להתווכח עם הטיעונים הללו, שהעלו איריס האן, אבי דרכסלר, ערן פייטלסון ועוד דוברים בכנס.

אבל השאלה הגדולה בעינה עומדת - הפרטת הקרקע כן או לא, ואם כן אז איך.

אני מאוד אוהב לצטט את אריה שחר, שאמר פעם שהמדינות היחידות בהן הקרקע מולאמת הן ישראל וקובה. כשחושבים על זה ככה, הפרטת הקרקע חייבת להגיע מתישהו. נגד הטיעון הזה ש-"כך עושים כולם", הציגה איריס האן את נתוני הצפיפות, שגם אני כאן עסקתי בהם קצת. היא טענה שבתנאים של כזה מחסור בקרקע אי אפשר לתת לשוק הפרטי לשחק בחופשיות, וצריך להשאיר את המושכות בידי המדינה. יש בזה משהו. הסיכוי לייעול השימוש בקרקע - ציפוף, מיצוי יתרונות לגודל, איחוד תשתיות - יורד מאוד אם זה תלוי רק בשוק הפרטי.

אם במשחק מונופול רואים שנשארו בבנק רק 1000 לירות, כדאי לחוקק חוק שמעכשיו כל הנכסים (שלא שייכים למשתתפים) הם של הבנק, והוא לא מוכר, אלא רק משכיר אותם. היינו מעדיפים לזהות את המצב הזה לפני שחלק גדול מהנכסים נקנו על-ידי השחקנים האחרים, כי קריסה של הבנק המרכזי (שמשלם 200 לירות לכל מי שעובר ב-"דרך צלחה") גומרת את המשחק.

דיון גדול נערך סביב מה מפריטים. קרקע מתוכננת או לא? מגורים בלבד או כל מה שאינו חקלאי? בנייה רוויה בלבד או גם צמודי-קרקע? יש קונצנזוס על הפרטת דירות מגורים בבנייה רוויה, אבל כל מה שמעבר לזה נמצא בוויכוח. הטיעונים העיקריים בוויכוח הם הסכנה שבהפרטה, והעיקרון שהקרקע היא מוצר ציבורי.

בעניין הסכנות נראה לי שהחשש מוצדק - הפרטת הקרקע עלולה להוביל לפיתוח בשטחים רגישים שצריכים להשאר פתוחים. אין אפשרות לתקן טעויות כאלו - לא להחזיר את הקרקע שנבנתה להיות שטח פתוח, ולא להלאים בחזרה את מה שהופרט (כשנבין שטעינו) - אפילו אם עוד לא נבנה.

בעניין המוצר הציבורי - זה נשמע לי כמו טענה של מי שרגיל להלחם בהפרטות של שרותים. החינוך הוא מוצר ציבורי, כך גם הבריאות, וגם המים בברז. זו הסיבה שחינוך פרטי, בריאות פרטית, או מים פרטיים, יוצרים ירידה ברמת השרות - המוצר הציבורי - אותו מקבל התושב. אבל מה ציבורי בקרקע מוחכרת? קרקע מדינה שעליה נבנה מפעל הי-טק כבר אינה מוצר ציבורי. גם הקרקע עליה ניצב הבית שלי אינה מוצר ציבורי. האם מישהו רוצה לשמור לעצמו את האופציה להלאים לי את הבית? אני מקווה שלא. שטחים פתוחים הם לכאורה מוצר ציבורי, כי כל הציבור נהנה מהם, אבל מה שציבורי בהם איננה הקרקע - יכול להיות שיש עליה שדה פרטי לגמרי. מה שציבורי בשטחים הפתוחים הוא העובדה שהם אינם בנויים, או ה-"פתיחות" שלהם. על זה שומרים בעזרת רגולציה (המדינה מאשרת את התכנון), ולא באמצעים קנייניים (המדינה היא הבעלים).

עוד אינפורמציה:
אקו-ויקי (תודה ללרמן)
מכון דש"א

יום שלישי, 3 במרץ 2009

משאב הקרקע במחסור - עד כמה?


(קו מהדרין מוויקיפדיה)

המחסור במשאב הקרקע
ראיתי לפני כמה זמן השוואה בין שטח ואוכלוסייה של כמה מדינות (כאן). ישראל היא כידוע מדינה מאוד צפופה, אבל היה נראה לי מעניין לנסות לנצל את מאגר הנתונים שבו השתמשו (ספר עובדות-העולם של ה-CIA) כדי לראות אותנו מול כל יתר העולם. בעצם זה בודק עד כמה משאב הקרקע נמצא במחסור במדינת ישראל - ביחס ליתר מדינות העולם. מומלץ בחום לשופטת עדנה ארבל וחבריה בבג"ץ, לפני שהם מכשירים עוד יישובים.

הנה התוצאות:
בישראל חיים 342 תושבים בממוצע על כל קמ"ר. קצת יותר מביפן. יותר צפופות מאיתנו: לבנון והולנד, וגם הודו, דרום קוריאה, טיוואן ורואנדה. חוץ מהן יש עוד כמה ערי-מדינה (סינגפור, הונג-קונג) ואיים נידחים. לכל יתר המדינות בעולם יש יותר קרקע בממוצע לנפש.

ברור שהקרקע נמצאת במחסור מחלק מהאזורים (נגיד בין גדרה לחדרה), וב-"עודף" באזורים אחרים. לבדוק חלק ממדינה זה לא חוכמה. גם אם היינו בודקים את אזורי החוף בארה"ב היינו מקבלים יותר מ-31 נפש לקמ"ר. ובכל זאת - אם לוקחים רק את מחוזות צפון, חיפה, מרכז, תל-אביב וירושלים (ישראל-ללא-הנגב) - מספר התושבים לקמ"ר עולה ל-789!

טוב - אם בודקים חלקי מדינות אז אפשר לנסות את הסטייטס של ארצות הברית. בדקתי:
התחום של DC הוא הכי צפוף: יותר מ-3,300 תושבים לקמ"ר. אבל זה באמת לא חוכמה. המדינה הצפופה ביותר היא ניו-ג'רסי עם 383. קצת יותר יותר מישראל, וכחצי מישראל-ללא-הנגב. השטח של ניו-ג'רסי, דרך אגב, דומה לשטח של מדינת ישראל. המקור הוא צנזוס.גוב.

ואיך אפשר בלי ירושלים: אנחנו, עם 733,000 תושבים על שטח של 126 קמ"ר, מגיעים לצפיפות של בערך 5,800 תושבים לקמ"ר. רוצים השוואה? הנה. כדי להמיר מתושבים להקטר לתושבים לקמ"ר תכפילו במאה. זה שם את ירושלים ביחד עם בנקוק, בין ברזיליה ללונדון. לא רע. המתודולוגיה שונה - אני מתייחס לשטח השיפוט, ושם מודדים שטח בנוי, אז זה לא בדיוק אותו דבר, אבל זה בהחלט "נתון מגרש" :-) הנתון מגיע מהאתר של אלן ברטו, ותודה לאי-מאגו ול-Way ToGo.

טבלאות הנתונים המלאות נמצאות כאן: העולם, וארצות הברית. (אם הן לא עולות - או גרוע מזה - אתם מצליחים לשנות אותן - כתבו לי)

מינהלות - קריאה לפעולה שקיבלתי: ביום ו' 6.3 בשעה 13:00 תהיה הפגנה בירושלים מול התחנה המרכזית של אגד (ברחבה של בניין הדואר, ממש מול התחנה המרכזית) המביעה תמיכה באגד המסרבת (לעת עתה!) להוסיף קווים עם הפרדה בין גברים ונשים וקריאה למשטרה לפעול נגד החרדים הקיצוניים שרגמו אוטובוסים באבנים בשבועות האחרונים. הגיע זמן שנגיב!

יום חמישי, 3 ביולי 2008

ציפוף בקריית שמואל - או שלא?



ביום שישי האחרון קראתי במודעות תכנון ובנייה על זה שהורסים ובונים באיתמר בן-אב"י. זו לא הייתה ממש הפתעה כי ראיתי את השלט כבר המון זמן, אבל מה שהיה מוזר הוא מספר יחידות הדיור - שתיים (בבניין של חמש קומות + חנייה תת-קרקעית). הייתי בטוח שמדובר בטעות דפוס, אבל חשבתי שאם יצא - כדאי להציץ בתכנית עצמה.

היום יצא לי לעבור שם, וראיתי את המודעה תלוייה על הגדר. כל הכבוד לרות יוסף על המהלך הזה של פרסום התכניות במגרש עצמו.

התקרבתי, ואכן כצעקתה - שתי יח"ד בחמש קומות. ציפוף כבר אמרנו?


אז יופי שיש מי שמשלם - אני משער שאם יש לו כסף לשתי יחידות בכזה מקום, הוא בטח גם ישמור על הדקל היפה (ובטח לא ממש יאכלס את הדירה רוב השנה - אבל זה סיפור אחר), אבל צריך לזכור שמישהו אחר יאכל את זה. והמישהו הזה הוא במקרה הזה לא רחוק...

אז מה היה לנו שם? מבניין עם כ-8 יחידות (אבדוק ואעדכן) שיכולות לאכלס בערך 25 תושבים פעילים בעיר, אנחנו יורדים ל-2 יח"ד שכנראה לא יאכלסו תושבים בכלל (גם לא בסטטיסטיקה - אם זה מעניין מישהו). הרי לנו ציפוף במיטבו.

ולא פחות חשוב - חנייה בתחומי המגרש? נחמד! אלא שלא נראה לי שהיא תהיה פתוחה לדיירי הרחוב האחרים, שרק יפסידו שני מקומות חנייה לטובת הכניסה לחנייה הפרטית של הבניין החדש

עדכון: מה שנראה במבט ראשון כמו החצי השני של הבניין הוא בעצם בניין אחר - מספר 20. כך שבחצי שעליו חלה התכנית יש כרגע רק 4 יחידות דיור.

יום שבת, 7 ביוני 2008

מ"ר לדונם בשכונות ירושלים

כמובטח, נתוני מכון ירושלים, עם עיבוד קל. מה שרואים כאן זה מ"ר בנוי (רצפה) לכל דונם קרקע, לפי אזורים סטטיסטיים בירושלים. הנתונים הגולמיים כאן.



את הכלי הזה ראיתי פעם ראשונה באתר gapminder (תודה, נעמי)

אם מישהו לא מצליח לקרוא אז אחד הצירים (משום מה זה משתנה כל פעם...) זה שטח בדונמים, והשני זה שטח רצפה בנוי (מ"ר). ככל שאזור נמצא יותר רחוק מהאלכסון לאחד הכוונים, הוא צפוף יותר (לפי המדידה הזו) וככל שהוא יותר בכוון ההפוך - פחות צפוף.
עוד משתנים שאפשר להסתכל עליהם כאן זה קבוצת אוכלוסייה (ערבים, יהודים כלליים, חרדים, לא-מגורים), והאם האזור היה בישראל גם לפני 1967.
אפשר גם להזיז את השנים, לשנות את הצירים - בקיצור - משחק ממש נחמד. אם מישהו שואל, אז כן - לעשות את זה זה קצת מסובך... אבל לא נורא.

אז יופי שיש את הכלי הזה, אבל מה רואים כאן?

קשה קצת לראות, אבל קרית וולפסון נמצאת בכ-1160 מ"ר לדונם. אי אפשר כמובן להשוות את זה לאחוזי בנייה כי זה ברוטו ברוטו. הדונמים כוללים גם כבישים וגם שכונות סמוכות. השכונות שסובבות את מרכז העיר - קרית משה, רחביה, קרית שמואל - יוצאות הכי צפופות, ורמת מוצא, עין כרם, צור באהר - הכי דלילות.

מעמד חברתי-כלכלי: למעט ימין-משה, גבעת חנניה, דרך החורש ברמות, ועוד כמה - נראה כי השכונות שבמעמד גבוה - יותר צפופות.

אני כבר משחק עם זה המון זמן - אז אני פשוט שולח - ונראה אם יש מה ללמוד מזה...

יום שני, 26 במאי 2008

עין כרם שחוברה לה יחדיו



עיניהם של רבים נשואות לעין-כרם. הערך הנדל"ני של הכפר כבר דימיוני לגמרי, וכאלו הם כנראה גם הסכומים שרבים מדמיינים לעצמם. מסתבר שאף אחד שם לא ממש שוקט על השמרים, ותכניות מתבשלות כל הזמן. האתר של קהילת עין כרם מסביר את עמדתם מאוד במפורט. תודה לאנדרגראונד02 - שם יש עוד כמה פרטים.

עוד כמה פרטים על תכניות בעין-כרם מצאתי גם במינהל מקרקעי ישראל (שימו לב - חלק מהתכניות שם הן של הדסה עין-כרם...). לגבי התכנית המדוברת - ראיתי רק פרטים כלליים (כאן) וקשה להבין מהם את הבעייה.

בגדול - תמיד התכנון שמגיע מהתושבים עדיף, ועכשיו כשהעירייה מעוניינת מאוד בציפוף - חשוב שיהיה מי שיאזן אפילו את המגמה הזו. אבל כשתושבי עין-כרם רוצים "להמשיך לראות את הנוף ממרפסות הבתים" (כתבה ישנה בהארץ - הלינק מאתר קהילת עין כרם), הם פתאום נשמעים כמו אלו שתפסו את המקום הטוב ביותר ועכשיו מוצאים כל מיני נימוקים למה לא לצרף אליהם אף אחד.

יום רביעי, 21 במאי 2008

צפיפות, קטמונים ומבקר המדינה

כולכם כבר יודעים על כנס מרחב. יודן ולרמן כתבו עליו, וכמובן שכל הפרטים באתר של מרחב. (אני חושב שיכלו לחשוב על סיבה טובה יותר למקם אותו בבת-ים, כי לומר עליה שהיא "העיר הצפופה במדינה" (למרות שזה נתון נכון) זה לומר שמיעוט תעסוקה זה צפיפות).

אבל מה עם ירושלים? אנחנו מצטופפים? אולי להפך? מה יכולה הייתה תכנית ספדי לעשות בעניין הזה? קשה (כאמור) להשוות צפיפויות של ערים זו לזו, בגלל השימושים השונים. תל-אביב עתירה בשטחי תעסוקה ותשתיות, וזו אחת הסיבות שבנתונים היא כביכול לא צפופה. אם בודקים רק שטח שיפוט אז בכלל - בתל-אביב יש את נתיבי איילון עם כל המחלפים, בירושלים את הר שלמון - שטחים שמורידים את ממוצע הצפיפות בלי להיות חלק מהמרקם העירוני. אבל גם כשבודקים נפשות לדונם בנוי, אז חוץ מזה שרחביה באמת דלילה, יש בה משרדים (מחד) וסטודנטים שכתובתם רשומה במקום אחר (מאידך גיסא), שמורידים את הממוצע. בקיצור - אם לא עוברים ממש בפינצטה - קשה מאוד לסמוך על נתונים קשיחים בעניין הזה. יש נתון שכן כדאי להתייחס אליו - נתוני הארנונה למגורים. הם יכולים לתת תמונה לא רעה - מ"ר מגורים לדונם לפי אזורים סטטיסטיים (אפנה לזה כשהאתר של מכון ירושלים יעלה בחזרה מהתיקונים...). זה עוזר להשוות בין אזורים בעיר - אבל לא עוזר כל-כך בהשוואה בין ערים. נדמה לי שכאן אנחנו צריכים הרבה אינטואיציה והיכרות עם השטח - אשמח ללמוד על פטנט אחר.

עדכון: האתר של מכון ירושלים עלה בחזרה (!) והנה נתוני הבנייה. אני מתכנן פוסט שיתן השוואה יותר מסודרת בין השכונות

בשנה האחרונה מקדמת העירייה תכנית הצטופפות לשכונת קטמונים. כתבתי על זה משהו, אבל בינתיים קורים דברים. כתבתי בתמימות שהתכנית לא מקצה זכויות בנייה. טכנית זה נכון כי היא לא סטטוטורית, אבל בפועל עובדים שם בקני מידה מאוד מפורטים, ובעצם כן מארגנים את הזכויות שיקבל בעל המגרש בבואו לאשר תכנית (סטטוטורית - תב"ע). אז הנושא הוא ציפוף, ובגוננים מרגישים שהעירייה מנסה לממש על גבם מטרות עירוניות, אחרי שחמישים שנה הזניחו אותם. הם (בעצם אנחנו - אני שותף כמתנדב) מרגישים שהעירייה גם מצופפת יותר מדי, וממבט במצבת השטחים הפתוחים (נמוכה), מוסדות הציבור (גם נמוכה) והכבישים (לא נמוכים אבל צרים) - זה נראה נכון. אני עוד אכתוב על זה. דרך אגב - אנחנו לא לבד. גם בבקעה לא שמחים מהציפוף (כאן).

ושני דברים שקשה לעבור עליהם לסדר היום
בדיון ביום שני השבוע היה כנראה ממש עצוב (כאן בוואינט). לא רק שלא יודעים מה הפתרונות (שכיח), ואפילו לא מה הבעיות (גם קורה הרבה), אלא שאפילו לא סגורים על זה שיש בעיות (נדיר. אנחנו עיר יחידה במינה)-:

ומי שסגור על הבעיות הוא כמובן מבקר המדינה שהדוח שלו התפרסם היום (חבר שאני מעריך אמר שהיום מתחיל בזריחה ומסתיים בזריחה למחרת). מה שאותי עניין הם לא האי-סדרים בתקצוב הרכבת הקלה, אלא ההמלצה האמיצה לגבי מודל BOT (בנה-הפעל-העבר: היזם בונה על חשבונו, מפעיל וגורף את הרווח, ומעביר בסוף למדינה. כמו כביש 6) "...לבחון ללא דיחוי אם נכון להמשיך במודל העבודה הזה של שיתוף המגזר הפרטי בפרויקטים של פיתוח תשתיות..." (עמ' 1188)